Rodenkirchener Brücke – Das Bauwerk
1994 wurde der Erweiterungsbau der Rodenkirchener Brücke für den Verkehr freigegeben. Noch nicht mal 30 Jahre später, stehen Überlegungen für einen Abriß dieser neuen Brücke im Raum. Keine lange Haltbarkeitsdauer.
Mit meinen Bildern aus der Bauzeit, also vor 1994, möchte ich an die Jahre des Baus erinnern. Und gleichzeitig auf den geplanten Abriß und Neubau hinweisen. Sensibilisieren für die vermeintliche Notwendigkeit dieser Planung.
Die Bilder sind in den Jahren 1992 – 1994 entstanden. Deshalb entsprechen sie nicht immer der heutigen Qualität. Hier geht es auch nicht um technisch perfekte Bilder, sondern um die Inhalte der Aufnahmen.
6 Kommentare
Anstatt den Abriss einer funktionierenden Brücke zu planen, sollte Köln lieber mal zusehen, das die Leverkusener Brücke endlich mal fertig wird. Und die Rodenkirchener Brücke mit ihren 6 Spuren ist völlig ausreichend. Ich habe ja schon viele Staus erlebt, aber noch nie einen auf der Brücke. Wer plant so einen Blödsinn. Ansonsten gefallen mir die Bilder gut. Vor allem die von ganz oben. Wie bist Du da nur raufgekommen 😉
Ooh, es gab schon viele Staus auf der Brücke. Trotzdem ist der Sinn eines Abrisses fragwürdig.
Damals gab es noch keine Drohnen. Da musste man klettern.
Es ist eine große Freude, Deine Fotografien der Rodenkirchener Brücke zu sehen, Klaus. Sie bieten eine einzigartige Perspektive auf ein bedeutendes Bauwerk, das bald nur noch in Erinnerungen und auf Fotos wie Deinen existieren könnte. Deine Bilder aus den Jahren 1992-1994 sind nicht nur historische Dokumente, sondern auch künstlerische Werke, die die rohe Schönheit und Größe der Brücke einfangen.
Dein Hinweis, dass es nicht immer um technische Perfektion in der Fotografie geht, sondern um den Inhalt der Aufnahmen, ist sehr wertvoll. Jedes Deiner Bilder erzählt eine Geschichte und ermöglicht es uns, uns an die Vergangenheit zu erinnern und über die Zukunft nachzudenken. Trotz der technischen Grenzen der damaligen Zeit hast Du es geschafft, die Essenz dieses beeindruckenden Bauwerks festzuhalten.
Deine Leidenschaft für die Fotografie ist deutlich zu erkennen, und ich freue mich, dass Du diese mit uns teilst. Deine Arbeit ist ein wertvoller Beitrag zur Bewahrung des kulturellen und architektonischen Erbes der Stadt Köln. Bitte mach weiter so.
Besonders hat mir die Zusammenstellung der Bilder gefallen, es sind Bilder mit dokumentarischem Charakter, Bilder mit künstlerischem Anspruch und natürlich auch Bilder mit dem Dir eigenen „zweiten Blick“.
wow, vielen Dank Jörg
Danke für diese tolle kleine Zeitreise. Auch wenn diese Brücke erweitert wurde ist die Substanz trotzdem extrem alt und wird in wenigen Jahrzehnten am Ende Ihrer Lebensdauer sein. Jede Brücke die Neugebaut werden kann, sollte es auch werden damit diese schon mal neben den tausenden anderen maroden Brücken aus dem Kopf ist. Dabei selbstverständlich auch gerne ein Ausbau auf 8 Spuren. Ein Standstreifen ist für die Sicherheit, gerade auf einer Brücke absolut essenziel. Schade, dass der Ausbau der A4 vom Kreuz Köln West aus nicht bedacht wird. Dort staut es sicht gerne einzig und allein durch die Verjüngungung von 6 auf 3 Spuren nach dem Autobahnkreuz in Richtung Osten. Ich befürworte jeden Ausbau der Autobahn!
Danke für Deine Meinung.
Mal sehen, ob wir so viel Autobahn (8 Spuren) benötigen?